全承载式车身技术可以形象地被称为“鸟笼结构”,以前一直应用于飞机制造业的整体化框架结构技术。传统的客车在受撞击时底盘会移位,而由于全承载客车的无底盘结构,使其在受力时能将力迅速分解到全身各处,同时全承载客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3-6倍。
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